Mikor felrobban alattad a blokk, felbecsülhetetlen érzés...
Kalandos kis este volt....
Barátnőmmel motorozgattunk és lenéztünk Kiskunfélegyházára.
Kellemes kis estét töltöttünk ott, baráti társaságban.
Hajnalban elindultunk hazafelé. Itt kezdődtek a bajok...
Félegyházáról kecskemét felé van (akkor még) 2 körforgalom. Az első felé tartottunk kicsit gyorsabban, a 125-ös ETZ-mmel, és barátnőm 125-ös ES-ével.
Egy tisztességeset fékezve elértük a körforgalmat, majd csak egy nagy csattanást hallottam hátulról.
Satufék, megálltam visszanéztem, de barátnőm sehol. Na ez gond, visszasiettem gyorsan, és a körforgó melletti árokban feküdt, rajta a motor.
Azonnal odasiettem, leszedtem a járgányt és megnéztem jól van-e.
Szerencsére csak megszédült picit, és semmi baja nem esett.
A holdfényben fura csillogásra lettem figyelmes, az úttestre valaki kiönthetett egy adag olajat, és emiatt repült be szegény az árokba.
Kiheverve a pillanatnyi sokkot, indultunk volna tovább, de az ES nem indult.
A sötétben nekiálltam a hiba felderítésénk. Az eséstől beragadt a váltó 2-3 fokozat közé, ezt szerszám híjján, egy jókora rúgást mérve a váltókarra, sikerült orvosolni.
Elferdült a kormány is, szerencsére az ES-nél ezt olyan könnyű helyreállítani,
mint egy régi csepelen.
No ez kész, indulhattunk tovább. Kecskemét előtt nem sokkal, újabb "szerencse"
ért minket. Defekt... hajnali 2 körül, szerszám nélkül és megint az ES-el van gond.
Ezzel már nem volt mit tenni és nem is volt már messze barátnőm a lakásától, így elváltunk. Ő óvatosan a defektes kerékkel ment hazafelé.
Később megtudtam, szerencsésen hazaért, további bonyodalom nélkül.
Én is folytattam az utam az ETZ-vel. Kecskemét másik szélén jártam már, mikor egyszer csak egy iszonyatos durranást hallottam lentről, rögtön leblokkolt a hátsó kerék, és elment az elektromosság is.
Sikerült megfogni a motort, nem lett esés belőle. Megálltam megnézni mi történhetett. 0 állásba fordítottam a kulcsot, majd vissza gyújtásra, és láss csodát, van áram!
Berugtam a kicsikét, be is indult, kicsit fura hangot adott, de szépen járt. Értetlenül áltam a korábbi malőr előtt, de indultam tovább.
Gyorsítanék, de 40 körül ismét elszáll az elektronika.... (Jó kis német tervezés, gondoltam) Na itt valami komolyabb baj lesz.... Szépen lassan 35-el sikerült hazaértem.
Másnap szétbontottam a blokkot. Hát egy horror látvány fogadott.... A tűgörgő 40 valahány darabra robbant és szétgyalult mindent a sonkáknál, a főtengelynél, és az öntvénynél :(
Később tisztességgel felújítottam, és remélem azóta is jár még valahol.
Üdv: Zoli
Ha érdekel a Motoros Kisokos összes bejegyzése, nézd meg!
